Adão e sua Loja!!
Saída de SP! Bela "lua"!!!!
Cano e sua Heritage pronta!!
Vampre e sua amarelinha!!!
A esquina!!!! Tem até música né!!
Grand Filé!!
Alexandre
Emilio e a turma!
A máquina pronta!!
Saída de SP! Bela "lua"!!!!
Cano e sua Heritage pronta!!
Vampre e sua amarelinha!!!
A esquina!!!! Tem até música né!!
Grand Filé!!
Alexandre
Emilio e a turma!
Cano e Geraldo
Quando comprei a VStrom 650, comecei a pensar nos acessórios para colocar nela, de forma a tornar a viagem o mais segura e confortável possível. Foi quando o Geraldo sugeriu que fossemos à São Paulo, onde poderíamos aproveitar um passeio e comprar acessórios onde eles mais existem. Programamos então fazer o passeio no dia 07 deste mês, retornando no dia seguinte.
Assim fizemos. Fomos eu, Geraldo, Cano e Alexandre. O Emílio foi conosco até o trevo de Lorena e de lá foi para Piquete. Nós prosseguimos e nos hospedamos no Hotel Formule 1, em pleno centro de SP, na Av S João. O auxilio do meu GPS foi mais uma vez fundamental! Nesta tarde mesmo instalei os acessórios comprados na loja "Adão Metais" que é simplesmente completa. O próprio Adão nos recepcionou e foi muito gentil, dando dicas sobre equipamentos, a viagem para Ushuaia e indicando outras lojas onde poderíamos encontrar outros itens que ele não tinha ou não revendia. Fomos recepcionados pelos nossos amigos, o "Guarda" e Vampre. A noite fomos saborear um gostoso filé em um restaurante tradicional do centro, conhecemos o Bar Brahmma, na Ipiranga com S João, lugar famoso do centro de SP e depois fomos descansar o lombo!
No dia seguinte fomos a loja do Adao Metais e o Cano terminou de instalar os acessórios em sua Heritage e o Alexandre comprou mais uma coisinhas que faltava para sua viagem.
O Vampre nos escoltou até a Marginal e de lá, pegamos a Airton Senna, em direção ao Rio. Tempo bom e quente e o asfalto ótimo desta estrada. A propósito, nas Marginais Tieté e Pinheiros moto pode trafegar, exceto pela pista da esquerda. tem que ter atenção à sinalização.
No retorno, ao iniciarmos a descida pelas curvas da Dutra, nas proximidades de Piraí, o Cano perdeu a tangência em uma curva e veio a perder o controle da moto, dando uma boa raspada no meio fio e caindo sobre uma área gramada. A moto raspou a descarga, as pedaleiras do lado direito e quebrou a lanterna dianteira direita. E o Cano feriu a canela direita. O atendimento do pessoal da Dutra ( concessionária ) foi perfeito e rápido. Ele foi transportado de ambulância até o Hospital de Pirai, onde o atendimento foi rápido e eficiente. Foi costurado o estrago e a médica desconfiou de seu tornozelo um pouco inchado e as dores que sentia ao firmar o peso no pé direito. Resolveu fazer mais uma série de radiografias e constatou-se uma pequena fissura no final da tíbia. Foi colocado então uma bota de gesso e fomos liberados. O sobrinho do Cano já havia sido avisado e já estava a postos de carro. O Geraldo e o Alexandre ficaram na estrada para providenciar a liberação da moto. O Alexandre contatou um conhecido seu para efetuar o reboque para o Rio e por volta das 22:00 hs estávamos de novo na estrada. Um belo susto que vai custar uns trocados ao Cano!! Na verdade o Cano já havia comentado que a moto apresentava um comportamento diferente depois da instalação dos alforges . Um pouco de oscilação, devido ao peso e ao vento, em velocidades um pouco maiores. Este comportamento da moto certamente foi a principal causa deste acidente, associado à relativa pouca experiência do Cano neste tipo de moto. Nada que um passeio às serras de Petrópolis e Teresópolis, retornado por Lumiar não o qualifique!! Tanto que o mesmo não teve dúvidas! Ainda no caro, no retorno, disse - Olha, não desistí do passeio à Ushuaia não viu!! Este é o Fuzileiro!!!
O reparo da moto será feito pelo Tinoco, velho conhecido e excelente mecânico de HD. Em fevereiro no máximo a Heritage deverá estar pronta e o Cano, dentro de uns 30 dias estará ok!!
Assim fizemos. Fomos eu, Geraldo, Cano e Alexandre. O Emílio foi conosco até o trevo de Lorena e de lá foi para Piquete. Nós prosseguimos e nos hospedamos no Hotel Formule 1, em pleno centro de SP, na Av S João. O auxilio do meu GPS foi mais uma vez fundamental! Nesta tarde mesmo instalei os acessórios comprados na loja "Adão Metais" que é simplesmente completa. O próprio Adão nos recepcionou e foi muito gentil, dando dicas sobre equipamentos, a viagem para Ushuaia e indicando outras lojas onde poderíamos encontrar outros itens que ele não tinha ou não revendia. Fomos recepcionados pelos nossos amigos, o "Guarda" e Vampre. A noite fomos saborear um gostoso filé em um restaurante tradicional do centro, conhecemos o Bar Brahmma, na Ipiranga com S João, lugar famoso do centro de SP e depois fomos descansar o lombo!
No dia seguinte fomos a loja do Adao Metais e o Cano terminou de instalar os acessórios em sua Heritage e o Alexandre comprou mais uma coisinhas que faltava para sua viagem.
O Vampre nos escoltou até a Marginal e de lá, pegamos a Airton Senna, em direção ao Rio. Tempo bom e quente e o asfalto ótimo desta estrada. A propósito, nas Marginais Tieté e Pinheiros moto pode trafegar, exceto pela pista da esquerda. tem que ter atenção à sinalização.
No retorno, ao iniciarmos a descida pelas curvas da Dutra, nas proximidades de Piraí, o Cano perdeu a tangência em uma curva e veio a perder o controle da moto, dando uma boa raspada no meio fio e caindo sobre uma área gramada. A moto raspou a descarga, as pedaleiras do lado direito e quebrou a lanterna dianteira direita. E o Cano feriu a canela direita. O atendimento do pessoal da Dutra ( concessionária ) foi perfeito e rápido. Ele foi transportado de ambulância até o Hospital de Pirai, onde o atendimento foi rápido e eficiente. Foi costurado o estrago e a médica desconfiou de seu tornozelo um pouco inchado e as dores que sentia ao firmar o peso no pé direito. Resolveu fazer mais uma série de radiografias e constatou-se uma pequena fissura no final da tíbia. Foi colocado então uma bota de gesso e fomos liberados. O sobrinho do Cano já havia sido avisado e já estava a postos de carro. O Geraldo e o Alexandre ficaram na estrada para providenciar a liberação da moto. O Alexandre contatou um conhecido seu para efetuar o reboque para o Rio e por volta das 22:00 hs estávamos de novo na estrada. Um belo susto que vai custar uns trocados ao Cano!! Na verdade o Cano já havia comentado que a moto apresentava um comportamento diferente depois da instalação dos alforges . Um pouco de oscilação, devido ao peso e ao vento, em velocidades um pouco maiores. Este comportamento da moto certamente foi a principal causa deste acidente, associado à relativa pouca experiência do Cano neste tipo de moto. Nada que um passeio às serras de Petrópolis e Teresópolis, retornado por Lumiar não o qualifique!! Tanto que o mesmo não teve dúvidas! Ainda no caro, no retorno, disse - Olha, não desistí do passeio à Ushuaia não viu!! Este é o Fuzileiro!!!
O reparo da moto será feito pelo Tinoco, velho conhecido e excelente mecânico de HD. Em fevereiro no máximo a Heritage deverá estar pronta e o Cano, dentro de uns 30 dias estará ok!!
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